Marinegetriebe-Kupplungszahnrad aus 42CrMo

Kundenhintergrund#

Ein Schiffbauunternehmen benötigte Kupplungszahnräder für Getriebe, die auf Schiffen eingesetzt werden. Teile von Schiffsgetrieben arbeiten in einer anspruchsvollen Umgebung: Feuchtigkeit, Salz und lange Betriebszyklen wirken sich darauf aus, wie lange ein Teil einsatzfähig bleibt. Die Anforderung des Kunden war spezifisch — die Kupplungszahnräder mussten Meerwasserkorrosionsbeständigkeit und hohe Zuverlässigkeit im Einsatz aufweisen.

Anforderung & Herausforderung#

• Material 42CrMo mit Oberflächenverchromung.
• Präzision GB grade 6, mit Fehlerprüfung an jedem Stück.
• Muss die Regeln der Klassifikationsgesellschaften erfüllen (CCS/DNV).

Bei einem derartigen Teil besteht die Schwierigkeit nicht nur darin, die endgültige Geometrie zu erreichen. Die Materialintegrität muss vor Beginn der Bearbeitung nachgewiesen werden, da ein Fehler im Inneren eines Schmiedeteils später im Prozess nicht mehr korrigiert werden kann. Der Korrosionsschutz muss aufgebracht werden, ohne die durch die Bearbeitung erzeugte Verzahnungsgenauigkeit zu beeinträchtigen. Und da die Regeln der Klassifikationsgesellschaften gelten, muss jedes einzelne Stück geprüft und dokumentiert werden, anstatt über Stichproben behandelt zu werden. Die Anforderungen bilden daher eine Kette — Material, Beschichtung und Prüfung — und jedes Glied hängt von dem vorherigen ab.

Lösung & Prozess#

1. Materialkontrolle: 42CrMo-Schmiedeteile wurden als Ausgangsmaterial verwendet, und an jedem Stück wurde eine Ultraschall-Fehlerprüfung durchgeführt, damit innere Fehler im Material erkannt würden, bevor eine Bearbeitung begann.
2. Verchromung der Zahnflächen: Eine Hartchromschicht mit 0,05 mm Dicke wurde auf die Zahnflächen aufgebracht, um die Korrosionsbeständigkeit in einer Meerwasserumgebung zu verbessern.
3. Vollständige Maßprüfung: Magnetpulverprüfung, Ultraschallprüfung und vollständige Maßprüfung wurden durchgeführt, wobei Oberflächenfehler, innere Fehler und Endmaße abgedeckt wurden.

Ergebnis & Feedback#

• Die Kupplungszahnräder haben die CCS-Klassifikationszertifizierung bestanden.
• Keine Korrosion nach einer 1000-Stunden-Salzsprühnebelprüfung.
• Die Zahnräder wurden auf 20 Schiffen verbaut.