Зубчатые колёса DIN 6: накопленная погрешность шага ≤0.012mm

Кейс поставки шлифованных косозубых колёс DIN 6 m=3 Z=23 из 20CrMnTi: цементация 58~62 HRC, слой 0.8~1.2mm, Ra≤0.8μm, выборочный контроль партии.

Высокоточная комплектация зубчатыми колёсами для завода редукторов: как достичь накопленного отклонения шага ≤0.012mm и пройти выборочный контроль всей партии?

Обзор#

В 2026 году Geyon Transmission выполнила поставку шлифованных косозубых колёс класса DIN 6 для производителя редукторов/зубчатых редукторов в Восточном Китае. Модуль зубьев m=3, число зубьев Z=23, материал 20CrMnTi, цементация и закалка, твёрдость поверхности зубьев 58~62 HRC, эффективная глубина цементованного слоя 0.8~1.2mm, шероховатость поверхности зубьев Ra≤0.8μm. При полномерном контроле фактическое накопленное отклонение шага ≤0.012mm, отклонение направления зуба ≤0.009mm; первая деталь прошла полный контроль, выборочный контроль всей партии — все образцы соответствуют требованиям, заказчик подтвердил серийную поставку. От размещения заказа до отгрузки — 45 дней. Ниже разбираются предпосылки, сложности и подход к этому заказу.

Контекст#

Заказчик — производитель из Восточного Китая, специализирующийся на редукторах с косозубыми колёсами; его продукция поставляется интеграторам автоматизированных линий, часть экспортируется в Европу. В редукторе зубчатые колёса — ключевые детали, определяющие шум и срок службы, а также наиболее проблемное звено при серийных поставках. Ранее заказчик получал зубчатые колёса класса DIN 7~8, изготовленные зубофрезерованием + термообработкой — это распространённая конфигурация для универсальных зубчатых редукторов; в стандарте DIN классам 7~8 соответствуют шевингование, зубофрезерование + термообработка. Проблема проявлялась в серии: при установке одной партии зубчатых колёс в редукторы одни работали тихо, другие гудели; сборочной линии для подбора зубчатых пар часто приходилось вручную комплектовать, много переделок. По партиям, экспортируемым в Европу, заказчик также получал замечания из-за нестабильности шума.

Задачи#

  1. Точность не удаётся повысить: при изготовлении за один проход зубофрезерованием + термообработкой цементация и закалка 20CrMnTi дают значительную деформацию; после термообработки профиль и направление зуба уже уходят, а средств исправления нет.
  2. Шум и переделки: повышенное отклонение направления зуба, заметные ударные нагрузки в зацеплении, нестабильный шум всего изделия; сборка держится на подборе и пригонке.
  3. Экспортная приёмка упирается в отчёты: европейский заказчик требует по каждой партии предоставлять отчёт о полномерном контроле профиля/направления зуба/шага, а прежний поставщик не мог его предоставить.
  4. Сжатые сроки: график производства готового изделия уже утверждён, зубчатые комплектующие должны поступить и пройти проверку первой детали в течение 45 дней.

Решение#

После получения чертежей Geyon сначала выполнила три действия: проверила параметры зубчатых колёс, подтвердила технологию термообработки, согласовала контролируемые параметры и формат отчёта, после чего поставила продукцию по следующему решению:

ПараметрРешение
Параметры зубчатого колесаМодуль m=3, число зубьев Z=23, угол профиля α=20°, коэффициент смещения x=0, ширина зубчатого венца b=40mm, внутреннее отверстие φ25H7
Класс точностиDIN 6 (DIN 3962), шероховатость поверхности зубьев Ra≤0.8μm
Материал и термообработка20CrMnTi, цементация и закалка, эффективная глубина цементованного слоя 0.8~1.2mm, твёрдость поверхности зубьев 58~62 HRC, сердцевины 30~42 HRC
Технологический маршрутзубофрезерование с припуском на шлифование 0.2~0.3mm → цементация и закалка → обкатное зубошлифование
Контроль и поставкаотчёт о полномерном контроле профиля/направления зуба/шага вместе с грузом; полный контроль первой детали, выборочный контроль серийной продукции
Упаковкаантикоррозионная бумага + вакуумная упаковка + деревянный ящик, соответствует требованиям экспорта в ЕС
Почему нельзя исключить этап зубошлифования: цементация и закалка неизбежно вызывают деформацию; поверхность зубьев после зубофрезерования к этому этапу уже теряет точность, и именно зубошлифование — операция, которая «вышлифовывает» класс DIN 6. В этом и отличие нового решения от старого. У Geyon серия цилиндрических зубчатых колёс охватывает модули 1~12, числа зубьев 18~200, серийная точность по национальному стандарту — класс 4~5, возможности зубошлифования — до DIN 3; технологии, использованные в этом заказе, входят в диапазон серийного производства.

Данные по результатам#

Источник данных: записи полномерного контроля партии из 200 зубчатых колёс и отзыв заказчика по приёмке сборки (2026 г.)

ПараметрФактический результат/результат поставки
Класс точностиDIN 6 (DIN 3962), достигнут зубошлифованием
Накопленное отклонение шага Fp≤0.012mm
Отклонение направления зуба Fβ≤0.009mm
Шероховатость поверхности зубьевRa≤0.8μm
Твёрдость поверхности зубьев58~62 HRC
Эффективная глубина цементованного слоя0.8~1.2mm
КПД передачи (цилиндрическая зубчатая пара)98~99%
Срок поставки45 дней (от размещения заказа до отгрузки)
Результат контроля качествапервая деталь прошла полный контроль, выборочный контроль всей партии — все образцы соответствуют требованиям, заказчик подтвердил серийную поставку
Отзыв заказчика по приёмке: все размерные допуски соответствуют требованиям, накопленное отклонение шага ≤0.012mm, отклонение направления зуба ≤0.009mm, первая деталь прошла полный контроль, выборочный контроль всей партии — все образцы соответствуют требованиям, подтверждена серийная поставка. После этого заказчик включил Geyon в список одобренных поставщиков, а чертежи основной модели закрепил с этими параметрами.

Что сделано правильно в этом заказе#

  1. Точность и материал заданы раз и навсегда: DIN 6, 20CrMnTi, цементация 0.8~1.2mm, 58~62 HRC — внесены в контрольные пункты, без неоднозначности.
  2. Отчёт идёт вместе с грузом: полномерный отчёт по профилю/направлению зуба/шагу поставляется вместе с грузом, что упрощает приёмку заказчиком и таможенное оформление экспорта.
  3. Достаточный припуск на шлифование: при зубофрезеровании оставлен припуск 0.2~0.3mm; после деформации при термообработке зубошлифование позволяет исправить, что исключает брак и повторное изготовление.

Заключение и призыв к действию#

Качество редуктора в значительной степени зависит от зубчатых колёс. Когда класс точности, материал и термообработка, а также отчёт о контроле — все три составляющие на месте, сборка становится проще, а экспорт выдерживает проверки. Если ваш редуктор/зубчатый редуктор также страдает от шума, переделок или проблем с экспортной приёмкой: Связаться с технической командой Geyon Transmission → Получить оценку класса точности зубчатых колёс и технологического маршрута Посмотреть материалы по высокоточным зубчатым колёсам → Цилиндрические зубчатые колёса · Конические зубчатые колёса · Червячные колёса и червяки · Нестандартное изготовление на заказ Отправить параметры зубчатых колёс и чертежи → Получить предварительное решение и предложение Узнать о классах точности DIN/ISO → Как выбрать точность зубчатых колёс без лишних затрат

Geyon Transmission | www.geyontech.com | Прецизионные зубчатые колёса · Элементы передач · Детали механической обработки

Пришлите чертёж — сначала получите инженерное заключение

Загрузите 2D/3D-чертёж (STEP, DXF, PDF) — пришлём цену и сроки.