ศูนย์วิศวกรรม

การตัดฟันเฟือง

การกัดฟันเฟือง (Hobbing)

การกัดฟันเฟืองด้วย CNC สำหรับการผลิตเฟืองภายนอกและเฟืองในปริมาณมาก โมดูล M0.5~M20

การสร้างฟันเฟือง (Shaping)

การสร้างฟันเฟืองสำหรับเฟืองใน เฟืองแบบมีบ่าไหล่ และเฟืองซ้อนที่กัดฟันด้วยฮอบไม่ได้

การกัดฟันเฟืองแบบใช้หัวกัด (Milling)

การกัดฟันสำหรับเฟืองโมดูลใหญ่ แร็ค และโปรไฟล์พิเศษในงานตัวอย่างและงานล็อตเล็ก

การเจียรฟันเฟือง

การเจียรตามรูปฟัน (Profile Grinding)

การเก็บงานละเอียดความแม่นยำสูงของโปรไฟล์ฟันเฟือง เพื่อการทำงานที่เงียบและความสามารถรับภาระ

การเจียรแบบสร้างฟัน (Generating Grinding)

การเจียรแบบสร้างฟันต่อเนื่อง (เช่น Kapp NILES) สำหรับการผลิตเป็นล็อตที่ความแม่นยำ DIN 3~5

การอบชุบด้วยความร้อน

การคาร์บูไรซิ่ง

การชุบแข็งผิวให้มีความแข็งสูงโดยแกนยังเหนียวเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเฟืองชุดเกียร์

ไนไตรดิ้ง

การชุบแข็งผิวโดยบิดตัวน้อย ทนการสึกหรอและความล้าของผิวได้ดีเยี่ยม

การชุบแข็งผิวด้วยความถี่สูง

การชุบแข็งเฉพาะจุดที่ผิวฟันหรือบริเวณที่กำหนด

การชุบแข็งและอบคืนตัว

การชุบแข็งตลอดชิ้นเพื่อสมบัติทางกลที่สม่ำเสมอทั้งชิ้นงาน

การกลึงกัดความแม่นยำสูง

การกลึง CNC

การกลึงเพลา เฟือง และตัวเรือนอย่างแม่นยำตามพิกัดความเผื่อที่แน่น

การกัด CNC

การกัดร่องลิ่ม เพลาลาย รูเจาะ และลักษณะ 3 มิติที่ซับซ้อน

การเจียร

การเจียรทรงกระบอกและเจียรผิวเรียบเพื่อควบคุมขนาดและผิวสำเร็จขั้นสุดท้าย

การตรวจสอบ

ศูนย์วัดเฟือง

วิเคราะห์เรขาคณิตเฟืองอย่างครบถ้วน (โปรไฟล์ฟัน แนวฟัน ระยะฟัน ค่าเบี่ยงเบนการหมุน) เช่น Klingelnberg

CMM

การวัดพิกัดของขนาดซับซ้อนและรายการ GD&T

ความกลม

การตรวจสอบความกลมและความทรงกระบอกของรูเจาะและปลายเพลา

ความแข็ง

การทดสอบความแข็งผิวและแกนตามข้อกำหนดการอบชุบด้วยความร้อน

ความหยาบผิว

การวัดผิวสำเร็จบนผิวฟันและพื้นผิวรองรับ

การทดสอบการขบกันของเฟือง

การทดสอบการขบแบบสองด้านและด้านเดียวเพื่อคุณภาพระดับการประกอบ

เอกสารด้านคุณภาพ

ใบรับรองวัสดุ

ใบรับรองผลทดสอบจากโรงถลุง ยืนยันเกรดวัสดุและองค์ประกอบทางเคมี

รายงานการอบชุบด้วยความร้อน

บันทึกกระบวนการ ค่าความแข็ง และผลความลึกของชั้นชุบ

รายงานการตรวจสอบขนาด

ผลการวัดขนาดครบถ้วนพร้อมข้อมูล CMM และการประเมินพิกัดความเผื่อ

รายงานความแม่นยำของเฟือง

รายงานจากศูนย์วัดเฟืองตามระดับ DIN/ISO/AGMA

การเปรียบเทียบระดับความแม่นยำ#

ระดับ	DIN	ISO	AGMA	GB (จีน)
ความแม่นยำสูงพิเศษ	DIN 3	ISO 3	AGMA 14	GB 3
ความแม่นยำ	DIN 5	ISO 5	AGMA 12	GB 5
ความแม่นยำสูง	DIN 7	ISO 7	AGMA 10	GB 7

ตัวเลขยิ่งน้อยยิ่งมีความแม่นยำสูง การผลิตเป็นล็อตรักษาระดับชั้น 4~5 และเจียรฟันเฟืองได้ถึง DIN 3

การอบชุบด้วยความร้อน#

วิธี	วัสดุ	ความแข็ง	การควบคุมการบิดตัว
คาร์บูไรซิ่งและชุบแข็ง	20CrMnTi, 20CrMo, 20CrNiMo	HRC 58~63	0.02~0.05mm
ไนไตรดิ้ง	38CrMoAl, 40Cr	HV 850~1100	≤0.01mm
ชุบแข็งผิวด้วยความถี่สูง	40Cr, 42CrMo, 45#	HRC 50~55	0.01~0.03mm

การปรับสภาพผิว#

การปรับสภาพ	คุณสมบัติ	การใช้งาน
ฟอสเฟตติ้ง	ป้องกันสนิม ลดแรงเสียดทาน ใช้เป็นรองพื้นก่อนทาสี	เฟือง เพลา
ชุบดำ	ป้องกันสนิม ให้ผิวสีดำ	ตัวยึดมาตรฐาน
แดโครเมต	ต้านการกัดกร่อนสูง ไม่เกิดการเปราะจากไฮโดรเจน	ชิ้นส่วนส่งออก ชิ้นส่วนที่ต้องการความทนทานสูง

ส่งแบบมาให้เรา รับความเห็นทางวิศวกรรมก่อน

อัปโหลดแบบ 2D/3D (STEP, DXF, PDF) — เราตอบกลับด้วยใบเสนอราคาและกำหนดส่งมอบ

ขอใบเสนอราคาเกียร์