ค่าแบ็คแลชของเฟืองเท่าไรจึงถือว่า “ต่ำ”? พิกัดความเผื่อความหนาฟัน DIN 3967 และกระบวนการเจียรฟันประสานกันอย่างไร

คำตอบหลัก: แบ็คแลช (backlash หรือเรียกอีกชื่อว่าช่องว่างด้านข้างฟัน) คือมุมที่เฟืองอีกตัวสามารถหมุนได้อย่างอิสระเมื่อยึดเฟืองตัวหนึ่งไว้ โดยพื้นฐานเกิดจากปริมาณการลดความหนาฟันและค่าเบี่ยงเบนของระยะศูนย์กลาง ตาม DIN 3967 พิกัดความเผื่อความหนาฟันระบุด้วย “ตัวเลข+ตัวอักษร”: ตัวเลข 21–30 ควบคุมความกว้างช่วงพิกัดความเผื่อ ตัวอักษร a–h ควบคุมระดับของแบ็คแลช โดยช่วง h ค่าเบี่ยงเบนบนเป็นศูนย์ แบ็คแลชน้อยที่สุด ใกล้แบ็คแลชศูนย์ แบ็คแลชเชิงมุมประเมินได้จาก θ′≈6875.5×jt/d (jt คือช่องว่างด้านข้างตามเส้นรอบวง mm, d คือเส้นผ่านศูนย์กลางวงแบ่ง mm) ฝั่งการผลิตทำให้พิกัดความเผื่อความหนาฟันคงที่ได้ด้วยการเจียรฟัน——ความแม่นยำการเจียรฟันทำได้ถึงระดับ DIN 3 และการผลิตเป็นชุดคงที่ที่ระดับ 4~5 ตามมาตรฐานแห่งชาติ——จากนั้นใช้ร่วมกับการเลือกจับคู่หรือโครงสร้างลดช่องว่าง แบ็คแลชของกลไกแบ่งมุมความแม่นยำสามารถกดให้เหลือระดับลิปดาได้

1. ทำความเข้าใจก่อนว่าแบ็คแลชคืออะไร#

แบ็คแลชคือระยะเดินเปล่าที่เกิดขึ้นเมื่อชุดเฟืองส่งกำลังในทิศทางกลับกัน แสดงด้วยมุมหรือช่องว่างด้านข้างฟัน เฟืองที่เข้าคู่กันหนึ่งคู่ไม่สามารถทำงานด้วยช่องว่างเป็นศูนย์ได้: เพื่อให้เฟืองหมุนได้ ด้านข้างฟันต้องเหลือช่องว่างเพื่อรองรับฟิล์มหล่อลื่น การขยายตัวจากความร้อน และความคลาดเคลื่อนจากการผลิต ช่องว่างนี้เองคือแบ็คแลช ในงานวิศวกรรมมักใช้ปริมาณสามค่า:

2. คำนวณแบ็คแลชอย่างไร: หนึ่งสูตร หนึ่งชุดตัวเลข#

ความสัมพันธ์ระหว่างแบ็คแลชเชิงมุมกับช่องว่างด้านข้างตามเส้นรอบวงนั้นง่ายมาก: θ′ (arcmin) ≈ 6875.5 × jt / d ตัวอย่างบางส่วน:

3. ระบุบนแบบวิศวกรรมอย่างไร: “ตัวเลข+ตัวอักษร” ตาม DIN 3967#

DIN 3967 เป็นมาตรฐานเยอรมันสำหรับระบบการประกอบเฟือง (แบ็คแลช) ใช้กำหนดพิกัดความเผื่อความหนาฟัน รูปแบบการระบุคือ “ตัวเลข+ตัวอักษร” ตัวเลขอยู่หน้า ตัวอักษรอยู่หลัง เช่น 25c:

• ตัวเลข 21–30: ระดับความกว้างของช่วงพิกัดความเผื่อความหนาฟัน ยิ่งตัวเลขมาก ช่วงพิกัดความเผื่อยิ่งกว้าง ความผันแปรความหนาฟันยิ่งมาก;
• ตัวอักษร a–h: ตำแหน่งช่วงพิกัดความเผื่อความหนาฟัน (ระดับขนาดแบ็คแลช) ช่วง a มีขนาดแบ็คแลชมากที่สุด ช่วง h ค่าเบี่ยงเบนบนเป็นศูนย์ แบ็คแลชน้อยที่สุด ใกล้แบ็คแลชศูนย์ การเลือกกลุ่มดูจากการใช้งาน: ระบบส่งกำลังทั่วไปใช้ช่วง c/d เพื่อเหลือแบ็คแลชตามปกติ; กลไกแบ่งมุมความแม่นยำ ระบบเซอร์โว สามารถเข้าใกล้ช่วง h ได้ แต่ต้องประเมินอุณหภูมิที่สูงขึ้นและการหล่อลื่นพร้อมกัน——การออกแบบแบ็คแลชศูนย์ถ้าไม่คำนวณการขยายตัวจากความร้อน เมื่อทำงานสักครู่ก็อาจติดตาย

4. ฝั่งการผลิต: ควบคุมแบ็คแลชด้วยอะไร#

ความหนาฟันเป็นแหล่งที่มาที่ตรงของแบ็คแลช ดังนั้นการควบคุมแบ็คแลชก่อนอื่นคือควบคุมพิกัดความเผื่อความหนาฟัน วิธีการผลิตเป็นตัวกำหนดว่าควบคุมได้ถึงระดับใด:

5. ฝั่งโครงสร้าง: วิธีการลดช่องว่างสี่แบบ#

ความแม่นยำการผลิตแก้ปัญหาไม่ได้ทั้งหมด กลไกความแม่นยำมักเสริมอีกชั้นที่โครงสร้าง:

6. ประเด็นสำคัญในการเลือกแบบ: หกขั้นตอน#

1. กำหนดสภาวะการทำงาน: ความถี่การหมุนกลับไปกลับมา ช่วงอุณหภูมิที่สูงขึ้น ลักษณะโหลด ก่อนอื่นแยกว่ามันเป็นระบบส่งกำลังเพื่อกำหนดตำแหน่งหรือระบบส่งกำลัง;
2. ระบุพิกัดความเผื่อความหนาฟันตาม DIN 3967: เลือกความกว้างช่วงพิกัดความเผื่อ (ตัวเลข) และกลุ่มแบ็คแลช (ตัวอักษร);
3. ประเมินความเสี่ยงแบ็คแลชศูนย์: ช่วง h ต้องคำนวณการขยายตัวจากความร้อนและฟิล์มน้ำมัน ดูแค่สภาวะสถิตไม่ได้;
4. กำหนดเส้นทางการผลิต: หากต้องการแบ็คแลชต่ำให้ใช้การเจียรฟัน ระบบส่งกำลังทั่วไปใช้การกัด/ขัดฟันพร้อมการเลือกจับคู่ก็พอ;
5. ตกลงรายการตรวจสอบ: วัดความหนาฟัน/ความยาวเส้นสัมผัสฐานจริง ตรวจแบ็คแลชด้วยเครื่องทดสอบการเข้าคู่ รายงานออกพร้อมสินค้า;
6. เสริมความแข็งแรงโครงสร้าง: เมื่อจำเป็นให้เพิ่มกลไกลดช่องว่าง ใช้ร่วมกับความแม่นยำการผลิต

7. Geyontech ทำอะไรได้บ้าง#

Geyontech ผลิตเฟืองทรงกระบอกฟันตรงและฟันเฉียง (โมดูล M0.5–M12, เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกภายใน Φ600 mm) ความแม่นยำการเจียรฟันสูงถึงระดับ DIN 3 การผลิตเป็นชุดคงที่ที่ระดับ 4~5 ตามมาตรฐานแห่งชาติ; เฟืองดอกจอกตาม GB/T 11365 ระดับ 5~6 (M1–M12, ≤Φ500 mm); ล้อเวิร์มและเวิร์มทำฟัน Z1~Z6, ล้อเวิร์มทองบรอนซ์จับคู่กับเวิร์มเหล็ก วัสดุ 20CrMnTi คาร์บูไรซิ่งและชุบแข็ง (HRC 58~62), 42CrMo ปรับสภาพ, 38CrMoAl ไนไตรดิง ก็ทำทั้งหมด การตรวจสอบใช้ศูนย์วัดเฟือง เครื่องวัดพิกัดสามแกน เครื่องวัดความแข็ง และเครื่องทดสอบการเข้าคู่ ความหนาฟัน ความยาวเส้นสัมผัสฐาน และแบ็คแลชจริงสามารถวัดและออกรายงานได้

• สั่งทำเฟืองทรงกระบอกฟันตรง
• สั่งทำเฟืองทรงกระบอกฟันเฉียง
• เฟืองดอกจอก
• ล้อเวิร์มและเวิร์ม
• ภาพรวมความสามารถในการผลิตเฟือง

ส่งแบบและเงื่อนไขการทำงานมาให้——กำลัง, ความเร็วรอบ, ความถี่ในการหมุนไปข้างหน้าและย้อนกลับ, อุณหภูมิการทำงาน——หลังจากทีมงานวิศวกรรมตรวจสอบด้วย KISSsoft แล้ว จะให้ค่าพิกัดความเผื่อความหนาฟัน, กลุ่มแบ็คแลช และแผนกระบวนการผลิต。ติดต่อGeyon Transmission หรือเยี่ยมชมเว็บไซต์ทางการภาษาจีนของGeyon Transmission เพื่อส่งความต้องการ。