Hệ Thống Bánh Răng Thanh Răng Đóng Mở Khuôn Máy Ép Nhựa

Bối cảnh khách hàng#

Một nhà sản xuất máy ép phun chế tạo các máy ép phun cỡ lớn. Cơ cấu mở và đóng khuôn của những máy này được dẫn động bằng hệ thống thanh răng - bánh răng, và với máy cỡ lớn, bộ dẫn động này phải kết hợp độ chính xác cao với khả năng chịu tải nặng. Khách hàng đã đến với chúng tôi để tìm hệ thống dẫn động thanh răng - bánh răng chính xác cao cho cơ cấu này.

Yêu cầu & Thách thức#

• Module bánh răng M10 và module thanh răng M10 — module lớn, nên bộ dẫn động phải chịu tải nặng.
• Độ chính xác cấp GB 6 với bề mặt răng được tôi cứng — điều này đòi hỏi phải mài sau xử lý nhiệt để độ chính xác được giữ sau khi tôi cứng.
• Điều kiện tải nặng với khởi động và dừng thường xuyên — cơ cấu mở và đóng mỗi chu kỳ, nên bộ dẫn động chịu tải khởi động và dừng lặp lại thay vì chạy ổn định.

Khó khăn chính nằm ở việc ghép cặp. Bánh răng và thanh răng là các chi tiết riêng biệt, nhưng cùng nhau chúng tạo thành một bộ dẫn động. Nếu chúng được sản xuất độc lập và theo các tuyến gia công khác nhau, hoặc nếu thanh răng được ghép từ nhiều đoạn, chất lượng ăn khớp và độ chính xác định vị của chuyển động mở và đóng có thể bị ảnh hưởng. Đặc biệt, thanh răng dài phải được chế tạo thành nhiều đoạn và nối lại.

Giải pháp & Quy trình#

1. Bánh răng: phay lăn răng sau đó mài, với độ chính xác được giữ ở cấp GB 6.
2. Thanh răng: phay sau đó mài, với thanh răng dài được sản xuất thành nhiều đoạn và nối ghép.
3. Ghép cặp: bánh răng và thanh răng được cung cấp thành các cặp đã ghép từ nhà máy, để việc ăn khớp được xác minh trước khi xuất hàng thay vì để khâu lắp ráp đảm nhiệm.

Kết quả & Phản hồi#

• Việc mở và đóng khuôn diễn ra trơn tru, và độ chính xác định vị đáp ứng yêu cầu.
• Tuổi thọ sử dụng dài hơn 30% so với nhà cung cấp ban đầu.
• Hệ thống dẫn động đã được cung cấp cho 200 máy ép phun.