Bối cảnh khách hàng

Một nhà sản xuất hộp giảm tốc Đức đã đặt Geyon gia công bánh răng trụ thẳng theo yêu cầu: mô-đun 3, 23 răng, góc áp lực 20°, chiều rộng mặt răng 40mm, lỗ khoan φ25H7, chất lượng 6 theo DIN 3962, độ nhám bề mặt Ra≤0.8μm, 20CrMnTi thấm cacbon và tôi. Lô đầu 200 chi tiết, thời gian giao hàng 45 ngày. Kết quả đo: sai lệch bước tích lũy ≤0.012mm, sai lệch hướng răng ≤0.009mm, chi tiết mẫu đầu tiên đạt kiểm tra toàn bộ, nguồn cung theo lô đã được xác nhận. Dưới đây là cách công việc đã được triển khai.

Bối cảnh#

Khách hàng là một OEM hộp số/hộp giảm tốc Đức đang tìm nguồn cung bánh răng chính xác cho trục chính hộp giảm tốc. Yêu cầu trên bản vẽ: mô-đun m=3, số răng Z=23, góc áp lực α=20°, chiều rộng mặt răng b=40mm, đường kính ngoài φ78mm, lỗ khoan φ25H7. Cấp chất lượng DIN 6 theo DIN 3962, độ nhám bề mặt Ra≤0.8μm. Vật liệu 20CrMnTi, thấm cacbon và tôi, chiều sâu lớp thấm hiệu dụng 0.8–1.2mm, độ cứng bề mặt 58–62 HRC, độ cứng lõi 30–42 HRC. Lô đầu 200 chi tiết, thời gian giao hàng 45 ngày từ khi đặt hàng đến khi xuất hàng.

Khó khăn nằm ở đâu#

Sườn răng DIN 6 phải được mài. Sau khi phay lăn, chúng tôi để lượng dư mài 0.2–0.3mm — quá ít thì biến dạng sau nhiệt luyện không còn gì để sửa; quá nhiều thì thời gian mài tăng gấp đôi.

Độ đồng đều của chiều sâu lớp thấm và độ cứng cũng quan trọng không kém. Khách hàng kiểm tra độ nhám bề mặt rất kỹ, và sai lệch giữa các lô là rủi ro bị loại.

Mỗi chi tiết xuất hàng đều kèm báo cáo kích thước đầy đủ — biên dạng, hướng răng, bước răng — được định dạng theo mẫu của khách hàng.

Và thời hạn 45 ngày bắt đầu từ khi đặt hàng, với nhiệt luyện và mài chiếm phần lớn thời gian. Lịch trình không có khoảng dư.

Chúng tôi đã triển khai như thế nào#

Quy trình: tạo phôi → tiện → phay lăn → thấm cacbon và tôi → mài răng → xử lý ba via → kiểm tra → đóng gói. Sáu bước thực tế.

Tạo phôi và tiện. Cắt phôi, tiện thô, tiện bán tinh lỗ khoan φ25H7 với lượng dư cho lần tiện tinh cuối.

Phay lăn răng. Để lượng dư mài 0.2–0.3mm. Con số đó không phải đoán — chúng tôi cắt thử chi tiết trước, đo biến dạng sau nhiệt luyện, rồi chốt lượng dư.

Thấm cacbon và tôi. 20CrMnTi, nhiệt độ lò và thời gian giữ nhiệt được kiểm soát để lớp thấm duy trì 0.8–1.2mm và sườn răng đạt 58–62 HRC. Các thông số được thiết lập từ dữ liệu gradient độ cứng của chi tiết thử, không theo thói quen.

Mài. Mài sinh trên máy mài trục vít đến DIN 6, sườn răng Ra≤0.8μm. Xem quy trình mài răng của chúng tôi để biết thiết lập máy.

Kiểm tra — bước khách hàng theo dõi sát nhất. Trung tâm đo bánh răng báo cáo biên dạng, hướng răng và bước răng; CMM kiểm tra lại lỗ khoan và dung sai kích thước; kiểm tra độ cứng điểm trên sườn răng. Báo cáo theo mẫu của khách hàng và đi kèm hàng. Xem mẫu báo cáo kiểm tra bánh răng để biết định dạng.

Đóng gói. Giấy chống gỉ, túi hút chân không, thùng gỗ, được thiết kế cho vận chuyển đường biển đường dài.

Kết quả đo được#

Những gì chúng tôi làm đúng trong công việc này#

Lượng dư mài được thiết lập từ các lần cắt thử, nên biến dạng đã được biết trước sản xuất và mài diễn ra không cần làm lại.

Nhiệt luyện ổn định. Sai lệch chiều sâu lớp thấm thể hiện trực tiếp trên độ cứng sườn răng sau mài, nên đường cong lò được cố định từ dữ liệu đo.

Bộ báo cáo đầy đủ — biên dạng, hướng răng, bước răng, mọi hạng mục đều được liệt kê. Kiểm tra chi tiết mẫu đầu tiên của khách hàng đạt ngay vòng đầu.

Đóng gói theo thói quen của họ: chống gỉ, hút chân không, thùng gỗ. Không có vấn đề trong vận chuyển.

Nếu bạn là nhà sản xuất hộp số, nhà sản xuất khớp robot, hoặc OEM thiết bị cao cấp có bản vẽ bánh răng chính xác, hãy gửi cho chúng tôi mô-đun, số răng, cấp chất lượng và vật liệu. Chúng tôi sẽ phản hồi với phương án công nghệ và báo giá. Liên hệ Geyon — quy trình tùy chỉnh, quy trình mài, báo cáo kiểm tra, bất cứ điều gì bạn muốn trao đổi.