Bánh răng m3.5 z31/z45, vật liệu 16MnCr5, thấm cacbon 0.7~0.9 mm, tôi 58~62 HRC, lớp thấm sau gia công tinh 0.5~0.7 mm, nâng độ chính xác từ DIN 3962 cấp 7 lên cấp 5, phải mài răng sau thấm cacbon.
Tháng 9 năm 2026, một nhà sản xuất thiết bị hoàn chỉnh tại Ba Lan chuyên làm máy nâng xoắn ốc (dòng LTT260) đã gửi 7 bản vẽ đến Geyon Transmission. Trong đó có 4 hạng mục là bánh răng trụ thẳng m3.5 (z31, z45), vật liệu 16MnCr5, thấm cacbon 0,7~0,9 mm, tôi cứng 58~62 HRC; trên bản vẽ ghi DIN 3962 class 7, khách hàng bổ sung trong tiêu đề email một câu “update class 5”, nghĩa là muốn nâng cấp độ chính xác lên hai cấp, số lượng báo giá theo ba mức 2000 / 3000 / 4000 chiếc. Geyon Transmission đã hoàn thành phân tích từng mục của 7 bản vẽ, xác nhận class 5 bắt buộc phải qua mài răng sau thấm cacbon, tính phần lớp thấm cacbon sẽ bị mài đi vào dung sai dự phòng của quy trình, đồng thời đưa ra cách báo giá ba mức và danh mục hạng mục kiểm tra. Bài tổng kết này nói về việc khi nâng cấp độ chính xác thì quy trình và kiểm tra thực sự phải thay đổi những chỗ nào.
Khách hàng ở tỉnh Silesia, Ba Lan, làm thiết bị nâng dòng LTT260, bánh răng mua ngoài, bản vẽ tự cung cấp. Bốn bánh răng trong đợt hỏi giá này đều là chi tiết truyền động trong thiết bị: bánh trung gian nhỏ z31, bánh trung gian lớn z45, một đĩa răng - trục (vành răng z31, trên trục có then hoa z16). Cách ghi độ chính xác của bản vẽ gốc là DIN 3962 class 7.
Yêu cầu của khách hàng được viết rất rõ ràng. Độ chính xác phải nâng, từ class 7 lên class 5; tài liệu giao hàng phải đầy đủ, gồm chứng nhận vật liệu, báo cáo kiểm tra, ảnh và video thành phẩm, đi kèm hàng sau khi đặt hàng; về cách làm thì trước tiên làm mẫu, cả bánh răng và mayơ đều làm theo 14 chiếc.
Ghi chú trên bản vẽ cũng tỉ mỉ: góc áp lực 20°, răng thẳng, hệ số dịch chỉnh x=0, dung sai chung cấp ISO 2768-1 f (cấp chính xác), lỗ tâm của chi tiết đĩa răng - trục có ren M24×1.5 và hai lỗ tâm A2.5, theo DIN 332. Có thể thấy đây là người có kinh nghiệm lâu năm trong việc thiết kế bản vẽ và chọn nhà cung cấp theo bản vẽ.
Cấp nhảy hai bậc, thứ tự công đoạn cũng đổi. class 7 có thể đạt được nhờ phay lăn tinh hoặc mài răng, class 5 thì không, phải mài răng sau khi thấm cacbon tôi cứng. Nhiệt luyện trước, mài răng sau, lượng dư mài, chuẩn định vị, hạng mục kiểm tra toàn bộ đều phải sắp xếp lại theo.
Trong lớp thấm cacbon phải chừa lượng dư mài. Khách hàng yêu cầu thấm cacbon 0,7~0,9 mm, sau khi gia công tinh biên dạng răng còn 0,5~0,7 mm. Khoảng 0,2 mm ở giữa chính là phần bị mài răng mài đi. Phôi răng khi phay lăn phải chừa chiều dày răng theo lượng dư mài, khi thấm cacbon phải kiểm soát chiều sâu lớp theo kích thước sau khi chừa dư, mài xong còn phải nằm trong cửa sổ 0,5~0,7 mm — cả giới hạn trên và giới hạn dưới đều bị kẹp chặt.
Dải pháp tuyến chung rất hẹp. Chi tiết z31 có W=37.9698, sai lệch trên +0,120, sai lệch dưới +0,070, đo qua 4 răng, dải thực tế 0,05 mm; z45 là W=38.2497, 0/-0,050. Bù lượng ăn dao khi mài răng, lượng biến dạng nhiệt luyện, lượng dư phôi răng, đều phải tính theo dải 0,05 mm này.
Đĩa răng - trục cả hai đầu đều phải tinh. Ngoài vành răng còn có bề mặt ổ bi Ø30 k6, cùng then hoa z16 (ISO 4156, gần tương đương DIN 5480). Tâm rãnh then hoa có yêu cầu định vị tương đối với tâm đỉnh răng, sau khi quét bản vẽ gốc ghi chú là “u0,35v”, theo bản vẽ phải là ±0,35′ (phút góc), cần đánh dấu điểm — hạng mục này phải chờ phiên bản chính thức của bản vẽ khách hàng xác nhận, đồ gá định vị phải bố trí riêng.
Dung sai lỗ trong cũng chặt tương tự. Lỗ trong của z31 và z45 đều là Ø80 K6, sai lệch trên +0,004, sai lệch dưới -0,015, bề mặt lắp ghép Ra1,6. Mài lỗ trong trong dải này, gá kẹp và đo lường đều phải ổn định.
Ba mức số lượng một bộ quy trình. 2000 chiếc và 4000 chiếc không thể là hai cách làm, khách hàng muốn thấy là cùng một bộ quy trình dưới sản xuất hàng loạt có giữ được độ chính xác hay không.
Bước một, phân tích bản vẽ. 7 bản vẽ đối chiếu từng mục: mô đun, số răng, vòng chia, góc áp lực, hệ số dịch chỉnh, pháp tuyến chung, dung sai lỗ trong, tiêu chuẩn then hoa tất cả đưa vào bảng. Có 3 bản vẽ bánh răng là lớp văn bản vector, giá trị trích xuất trực tiếp; còn lại là bản scan, một số ghi chú (góc định vị then hoa, hạng mục thứ 4 thiếu PDF) độ phân giải không đủ, thống nhất treo “chờ phiên bản chính thức bản vẽ khách hàng xác nhận”, không khởi công theo phỏng đoán. Việc đối chiếu tiền đề kiểu này và đánh giá kỹ thuật bánh răng tùy chỉnh là cùng một việc, làm trước khi báo giá tiết kiệm công hơn làm sau khi gia công.
Bước hai, tuyến quy trình. Tiện phôi răng giữ chuẩn (đĩa răng - trục làm lỗ tâm và ren theo DIN 332) → phay lăn chừa lượng dư mài → thường hóa → thấm cacbon tôi cứng (0,7~0,9 mm, 58~62 HRC) → mài răng. Răng ngoài dùng mài định hình, then hoa của đĩa răng - trục bố trí xọc răng hoặc mài then hoa, dấu định vị được đánh sau khi mài xong đỉnh răng. Lượng biến dạng nhiệt luyện dùng chi tiết thử cùng lô đo thực tế, suy ngược lượng dư mài chiều dày răng, sau khi mài kiểm tra từng chiếc chiều sâu lớp thấm cacbon. Thiết bị và bố trí quy trình của đoạn mài răng, xem mài răng và năng lực gia công .
Bước ba, kiểm tra. Bước răng, biên dạng răng, đường xoắn đi qua trung tâm đo bánh răng; pháp tuyến chung W và khoảng cách qua con lăn đo từng chiếc, kèm độ cứng (HRC), chiều sâu lớp thấm cacbon (kim tương) và độ nhám bề mặt lắp ghép (bề mặt Ø80 K6 Ra1,6). Dung sai chung kiểm theo cấp ISO 2768-1 f. Chứng nhận vật liệu cấp theo EN 10204 3.1, báo cáo kiểm tra, ảnh và video thành phẩm đi kèm hàng theo yêu cầu khách hàng. Toàn bộ cấu hình xem hệ thống kiểm tra bánh răng .
Bước bốn, cách báo giá. 4 hạng mục bánh răng báo theo ba mức 2000 / 3000 / 4000, đồ gá và dao cụ là hạng mục một lần liệt kê riêng, để khách hàng tự thấy điểm gãy của số lượng hàng loạt nằm ở mức nào. 3 bản vẽ mayơ còn lại (S355J2 và chi tiết thép rèn) phân tích đồng thời, đánh giá theo mẫu 14 chiếc, sản lượng năm mỗi loại 4000 chiếc, trình cùng với thỏa thuận kỹ thuật.
Đơn này hiện đang ở giai đoạn đánh giá bản vẽ và báo giá, dữ liệu giao hàng hàng loạt chưa phát sinh. Bảng dưới đây là các thông số và đầu ra kỹ thuật đã xác nhận.
| Hạng mục | Nội dung |
|---|---|
| Chi tiết | 4 hạng mục bánh răng: bánh trung gian z31, bánh trung gian z45, đĩa răng - trục z31 (có then hoa z16), bánh răng z45; thêm 3 bản vẽ mayơ phân tích đồng thời |
| Mô đun / số răng | m3.5; z31 và z45 |
| Vòng chia | z31: 108,5 mm ｜ z45: 157,5 mm |
| Thông số biên dạng răng | Góc áp lực 20°, răng thẳng, hệ số dịch chỉnh x=0, dung sai chung cấp ISO 2768-1 f |
| Độ chính xác | Bản vẽ gốc DIN 3962 class 7 → khách hàng yêu cầu nâng lên class 5 |
| Pháp tuyến chung | z31: W=37.9698 (+0,120/+0,070), qua 4 răng ｜ z45: W=38.2497 (0/-0,050), qua 4 răng |
| Lỗ trong / bề mặt lắp ghép | Ø80 K6 (+0,004/-0,015), Ra1,6; bề mặt ổ bi đĩa răng - trục Ø30 k6 (+0,015/+0,002) |
| Vật liệu / nhiệt luyện | 16MnCr5, thường hóa; thấm cacbon 0,7~0,9 mm, tôi cứng 58~62 HRC; sau khi gia công tinh biên dạng răng lớp thấm cacbon 0,5~0,7 mm |
| Then hoa | z16, ISO 4156 (gần DIN 5480); tâm rãnh then hoa có yêu cầu định vị với tâm đỉnh răng (±0,35′ chờ bản vẽ xác nhận), cần đánh dấu điểm |
| Số lượng | Bánh răng ba mức 2000 / 3000 / 4000 chiếc; mayơ mẫu 14 chiếc + sản lượng năm 4000 chiếc |
| Yêu cầu giao hàng | Chứng nhận vật liệu (EN 10204 3.1), báo cáo kiểm tra, ảnh và video thành phẩm |
| Đầu ra kỹ thuật | Hoàn thành phân tích từng mục 7 bản vẽ; đã trình tuyến quy trình mài răng, phương án chừa lớp thấm cacbon và lượng dư mài, danh mục hạng mục kiểm tra |
| Chờ xác nhận | Ghi chú góc định vị then hoa, phiên bản chính thức bản vẽ bánh răng hạng mục thứ 4 (lần này chỉ kèm ảnh cùng thông số) |
Dữ liệu từ bản vẽ hỏi giá của khách hàng tháng 9 năm 2026 và hồ sơ đánh giá kỹ thuật, thông số cuối cùng lấy bản vẽ chính thức và xác nhận đơn hàng làm chuẩn.
Một là tính rõ cái giá của việc nâng cấp trước. Từ class 7 lên class 5 thêm một công đoạn mài răng, dao cụ, giờ công và hạng mục kiểm tra tăng thêm, khách hàng biết ngay ở giai đoạn báo giá tiền tiêu vào đoạn nào.
Hai là kiểm soát lớp thấm cacbon và lượng dư mài cùng nhau. Vào 0,7~0,9 mm, ra 0,5~0,7 mm, cửa sổ ở giữa chỉ 0,2 mm, chừa bao nhiêu, mài đi bao nhiêu viết vào quy trình, không phải làm ra rồi mới bổ sung báo cáo.
Ba là nói rõ những hạng mục chưa chắc chắn. Góc định vị then hoa, số hiệu bản vẽ chi tiết thiếu phiên bản chính thức, đều được đánh dấu ngay ở giai đoạn đánh giá để chờ khách hàng xác nhận, không dựa vào phỏng đoán.
Bạn cũng có bánh răng cần đánh giá với độ chính xác cần nâng cấp, thông số biên dạng răng siết chặt, số lượng hàng loạt chia nhiều mức? Gửi bản vẽ và yêu cầu kiểm tra đến, đội ngũ kỹ thuật Geyon Transmission sẽ đánh giá bản vẽ trước, phản hồi tuyến quy trình, hạng mục kiểm tra và báo giá. Độ chính xác mài răng đạt cấp DIN 3, có thể cấp báo cáo bước răng, biên dạng răng, đường xoắn, độ cứng và chiều sâu lớp thấm cacbon theo tiêu chuẩn DIN/ISO/AGMA.
Thông tin thêm: Đánh giá bản vẽ và báo giá ｜ Liên hệ Geyon Transmission
Tải lên bản vẽ 2D/3D (STEP, DXF, PDF) — chúng tôi phản hồi báo giá và tiến độ.