1. Kiểm soát Độ chính xác Mài răng
Mài là phương pháp hoàn thiện chính cho bánh răng chính xác cao — DIN 3~6 hầu như chỉ đạt được qua mài.
| Phương pháp | Module | Độ chính xác | Đặc điểm |
|---|---|---|---|
| Mài bao hình (đá trục vít) | m1~m6 | DIN 4~5 | Hiệu quả cao, phù hợp hàng loạt |
| Mài định hình | m3~m12 | DIN 3~5 | Độ chính xác cao hơn, module lớn |
Kiểm soát chính:
- Cháy mài: Kiểm soát nhiệt mài — bề mặt thấm 58~62 HRC
- Sửa đá: Đá trục vít
1030 lần/phôi - Phân bổ lượng dư: Mài thô 0.15
0.25mm → Mài tinh 0.030.05mm
2. Chọn Thép Bánh răng
| Thép | Nhiệt luyện | MPa | Độ cứng | Ứng dụng |
|---|---|---|---|---|
| 20CrMnTi | Thấm cacbon | ≥1080 | Lõi 30~42 HRC | Hộp số ô tô |
| 20CrMo | Thấm cacbon | ≥885 | Lõi 30~42 HRC | Module nhỏ, biến dạng ít |
| 20CrNi2Mo | Thấm cacbon | ≥1180 | Lõi 35~45 HRC | Tải nặng, chịu va đập |
| 42CrMo | Tôi+Ram | ≥1080 | 269~321 HB | Trục bánh răng tải nặng |
| 45# | Tôi+Ram | ≥650 | 217~255 HB | Tải nhẹ, tốc độ thấp |
Geyontech — Sản xuất Bánh răng Chính xác
