Công suất điện gió trở lại tăng trưởng, đơn hàng truyền động năng lượng mới khởi sắc

Tóm tắt: Trung Quốc bổ sung khoảng 80 GW công suất điện gió trong năm 2025, đưa tổng công suất lắp đặt tích lũy lên khoảng 600 GW. Các dự án ngoài khơi tăng tốc trong năm 2026 với các tuabin bước vào cấp 16–20 MW, đẩy yêu cầu về mật độ mô-men xoắn hộp giảm tốc và mài bánh răng lên cao hơn. Cải cách thị trường giá điện và thuế biên giới carbon của EU đến cùng thời điểm, làm tăng chi phí tuân thủ xuất khẩu. Geyontech (www.geyontech.com) mài đến DIN 4-5, bao phủ bánh răng trụ M1–M12 và bánh răng côn M1–M10.

Thị trường: Bổ sung điện gió phục hồi, nhu cầu hộp giảm tốc theo sau#

Khoảng 80 GW điện gió được bổ sung trong năm 2025#

Theo số liệu của NEA, Trung Quốc đã bổ sung khoảng 80 GW điện gió nối lưới trong năm 2025, gần như đi ngang so với năm 2024, và tổng công suất tích lũy đạt khoảng 600 GW vào cuối năm 2025. Đấu thầu tuabin vẫn mạnh trong nửa đầu năm 2026, khi các OEM lớn ký đơn hàng đến năm 2027.

Điện gió ngoài khơi tăng tốc; tuabin bước vào cấp 16–20 MW#

Trong nửa đầu năm 2026, một số dự án ngoài khơi quy mô gigawatt ở Quảng Đông, Sơn Đông, Chiết Giang và Phúc Kiến đã chuyển sang giai đoạn lắp đặt và nối lưới. Công suất định mức của tổ máy tiếp tục tăng: dòng trên bờ phổ biến hiện là 8–10 MW, máy ngoài khơi được giao ở mức 16–20 MW, và các nguyên mẫu trên 20 MW đã được các OEM lớn công bố. Mỗi bước tăng công suất định mức đồng nghĩa với mô-men xoắn hộp giảm tốc lớn hơn và mô-đun bánh răng lớn hơn.

Đơn hàng hộp giảm tốc và thuê ngoài gia tăng#

Hộp giảm tốc điện gió chiếm khoảng 10% chi phí tuabin, khiến nó trở thành một trong những linh kiện truyền động có giá trị cao hơn. Các nhà sản xuất hộp giảm tốc lớn như NGC đang mở rộng thị phần toàn cầu và tăng doanh thu ở nước ngoài; các mô-đun và đường kính bánh răng vành lớn hơn đang đẩy nhiều công đoạn xử lý nhiệt và mài sang các xưởng thuê ngoài. Các nhà máy bánh răng có khả năng mài mô-đun lớn và kiểm tra hoàn chỉnh có nhiều lợi thế hơn trong các cuộc đàm phán thuê ngoài này.

Geyontech gia công bánh răng trụ, bánh răng côn và bộ bánh răng hành tinh cho hộp giảm tốc điện gió, với mài đến DIN 4-5 — xem trang sản phẩm bánh răng.

Công nghệ: Tuabin lớn hơn đẩy độ chính xác bánh răng lên cao#

Vật liệu và xử lý nhiệt: 18CrNiMo7-6 là chủ đạo#

Bánh răng hộp giảm tốc điện gió chủ yếu được làm từ 18CrNiMo7-6 hoặc 20CrMnTi, thấm carbon và tôi đến 58–62 HRC với chiều sâu lớp hiệu dụng 1.5–3.0 mm tùy theo mô-đun. Kiểm soát biến dạng trên bánh răng vành lớn và bánh răng hành tinh là bước then chốt; lượng dư mài thường nằm trong khoảng 0.4–0.8 mm, với mài thô và mài tinh được thực hiện ở các lượt riêng biệt.

Mài hiện là công đoạn thường quy cho bánh răng hộp giảm tốc chính#

Sau khi mài, biên dạng và bước xoắn được giữ ở cấp 4–6 theo DIN 3962 với độ nhám bề mặt Ra 0.8 μm hoặc tốt hơn. Trước khi xuất xưởng, trung tâm đo bánh răng kiểm tra biên dạng, bước xoắn, sai số tích lũy bước răng và độ đảo; các cặp ăn khớp được kiểm tra lại trên máy kiểm tra ăn khớp. Hộp giảm tốc chính cho tuabin 8–10 MW thường có định mức trên 3,000 kN·m, điều này đòi hỏi rất cao về độ chính xác tiếp xúc mặt răng và độ ổn định chịu tải.

Truyền động xe điện và hệ thống theo dõi PV làm tăng nhu cầu bánh răng chính xác#

Thiết bị năng lượng mới không chỉ có điện gió. Động cơ truyền động đang vượt qua 20,000 rpm, vì vậy bánh răng truyền động xe điện thường được chỉ định khoảng DIN 5 với mài cộng kiểm tra theo cặp; mức thâm nhập của hệ thống theo dõi năng lượng mặt trời đang tăng, làm tăng nhu cầu về truyền động quay và bộ trục vít - bánh vít của chúng. Các đơn hàng này có lô nhỏ hơn nhưng độ chính xác chặt hơn, phù hợp với xưởng gia công bánh răng chính xác.

Geyontech cung cấp bánh răng mài chính xác cho thiết bị năng lượng mới với kiểm tra độ bền KISSsoft và mô phỏng quy trình — xem bánh răng chính xác.

Chính sách: Cải cách giá điện và thuế carbon đến cùng nhau#

Điện gió bước hoàn toàn vào thị trường điện#

Vào tháng 2 năm 2025, NDRC và NEA đã ban hành thông báo về việc tăng cường cải cách giá theo cơ chế thị trường đối với điện năng lượng mới (Văn bản 136). Từ ngày 1 tháng 6 năm 2025, tất cả dự án điện gió và điện mặt trời mới giao dịch trên thị trường mở với giá do cung cầu quyết định. Khi giá cả giờ đây do thị trường quyết định, độ tin cậy trong toàn vòng đời trở nên quan trọng hơn, và yêu cầu chất lượng đối với hộp giảm tốc và các bộ phận cốt lõi khác đã được thắt chặt.

Luật Năng lượng có hiệu lực#

Luật Năng lượng của Trung Quốc có hiệu lực vào ngày 1 tháng 1 năm 2025, ưu tiên phát triển và sử dụng năng lượng tái tạo. Việc phê duyệt các dự án ngoài khơi và biển sâu đang diễn ra nhanh hơn, và nhu cầu dài hạn đối với linh kiện truyền động được hỗ trợ bởi sự phát triển liên tục của các dự án cơ sở lớn.

Tuân thủ xuất khẩu: CBAM hiện đã áp dụng, chứng nhận của Đức là cửa ải#

Cơ chế Điều chỉnh Biên giới Carbon của EU đã bước vào thời kỳ chính thức vào năm 2026, bổ sung chi phí carbon vào thép và nhôm ở thượng nguồn của hộp số và bánh răng. Đối với thị trường điện gió Đức, chứng nhận CE/TÜV cùng với việc tuân thủ REACH và RoHS là các yêu cầu tối thiểu; chi phí carbon và thời gian chờ chứng nhận nên được tính vào báo giá xuất khẩu.

Các khuyến nghị liên quan từ Geyontech#

Đối với nhu cầu bánh răng cho hộp số điện gió, truyền động EV và OEM năng lượng mới, Geyontech cung cấp:

• Bánh răng mài chính xác: bánh răng trụ M1–M12 và bánh răng côn M1–M10, mài đến DIN 4-5 (chi tiết)
• Chi tiết hộp số điện gió: bánh răng hành tinh, bánh răng vành, bánh răng mặt trời, bánh răng trụ và bánh răng côn mô-đun lớn
• Thiết kế bánh răng và kiểm tra độ bền bằng KISSsoft, mô phỏng quy trình và so sánh phương án
• Kiểm tra đầy đủ: trung tâm đo bánh răng cùng máy kiểm tra ăn khớp cho các cặp bánh răng, bao gồm báo cáo

Tài liệu kỹ thuật và hỗ trợ lựa chọn: Geyontech, hoặc liên hệ đội ngũ kỹ thuật qua trang liên hệ.

Ngày: 21 tháng 8 năm 2026 | Nguồn: NEA, tài liệu công khai của NDRC, khảo sát ngành