直齿轮与斜齿轮
高精度磨齿直齿轮与斜齿轮,批量精度 GB/T 10095 4~5 级,磨齿最高 DIN 3962 3 级,齿面粗糙度 Ra≤0.4 μm;压力角 20° 为标准,材质可选 20CrMnTi、40Cr、42CrMo、45# 钢。 适合减速机、机器人关节与自动化设备的批量齿轮配套,每批随货附检测报告。

高精度磨齿直齿轮与斜齿轮,批量精度国标4~5级,磨齿最高DIN 3级。
技术规格#
| 模数范围 | M0.5~M20 |
| 最大外径 | ≤Φ800mm |
| 齿数范围 | Z6~Z200 |
| 批量精度 | GB/T 10095 4~5级 |
| 磨齿精度 | 最高DIN 3962 3级 |
| 齿面粗糙度 | Ra≤0.4μm(磨齿) |
| 压力角 | 20°(标准)/ 14.5° / 25° |
| 螺旋角 | 0°(直齿)/ 8°~30°(斜齿) |
| 常用材料 | 20CrMnTi,40Cr,42CrMo,45#钢 |
| 热处理 | 渗碳淬火HRC58~63/调质HB220~320/高频淬火HRC45~55 |
| 适用标准 | GB/T 10095/DIN 3960-3967/AGMA 2001/ISO 1328 |
渗碳淬火精密齿轮:规格参数、应用场景与防失效工艺#
渗碳淬火精密齿轮是格扬传动的主力产品,用在减速机、工程机械回转驱动、风电增速箱和机器人关节里。格扬团队做齿轮 13 年,批量交付稳定在 DIN/ISO 4~5 级,单件磨齿可达 DIN 3 级,齿面粗糙度 Ra 0.2~0.4 μm。20CrMnTi 渗碳淬火后表面硬度 58~62 HRC,有效硬化层深按 GB/T 9450 控制在 0.5~3.0 mm。每批货出厂前做齿距、齿形、齿向全检,报告随货,参数可追溯。
一、齿轮失效主要有四类,多数和热处理、精度有关#
齿轮坏了,跑不出四种:齿面点蚀、断齿、磨损、胶合。
- 齿面点蚀:接触疲劳。表面硬度不够或渗层偏浅,齿面在交变接触应力下先出麻点,再扩展成坑。重载齿轮箱里最常见。
- 断齿:弯曲疲劳。齿根应力集中,芯部韧性不足,齿从根部断掉。冲击工况里多见,工程机械、矿山设备是重灾区。
- 磨损:齿面硬度低、粗糙度大,磨粒磨损和粘着磨损都会加速。
- 胶合:高速重载下齿面油膜破裂,金属直接接触,齿面被撕出沟槽。
点蚀和断齿占失效的大头,这两类恰好和材料、热处理、磨齿精度直接挂钩。举个实际案例:某20吨级挖掘机回转驱动齿轮,原来滚齿国标7级,齿面硬度52~55 HRC,渗层只有0.6 mm,运行800~1200小时就出点蚀。改用磨齿(国标4级/DIN 5)、渗层控制到0.8~1.2 mm后,单台回转系统寿命从1800小时延长到5800小时以上。数据来自格扬客户案例档案。
结论很直白:齿轮扛不扛得住失效,看的是表面硬度、渗层深度、齿形精度、表面粗糙度这几个硬指标。
二、规格参数:加工范围、材料与检测#
圆柱齿轮(直齿/斜齿)的加工与检测范围:
| 参数 | 范围 | 说明 |
|---|---|---|
| 模数 | M 0.5 ~ 20 | 小模数关节件也覆盖 |
| 外径 | 10 ~ 800 mm | 最小 / 最大 |
| 齿宽 | ≤ 400 mm | |
| 单件重量 | ≤ 300 kg | |
| 磨齿精度 | 可达 DIN 3 级 | 渗碳淬火后精磨 |
| 批量精度 | DIN/ISO 4~5 级 | 批量稳定交付 |
| 表面粗糙度 | Ra 0.2 ~ 0.4 μm | 磨齿后 |
| 车削精度 | 0.005 mm | 齿坯 / 轴类 |
| 磨削精度 | 0.001 mm | 外圆、内孔 |
| 滚齿速度 | 最快5秒/齿 | 粗加工 |
材料与热处理按工况选:
| 材料 | 热处理 | 表面硬度 | 渗层深度 |
|---|---|---|---|
| 20CrMnTi | 渗碳淬火 + 低温回火 | 58~62 HRC | 0.5~3.0 mm(GB/T 9450 检测) |
| 42CrMo | 调质 | 269~321 HB | — |
| 40Cr | 调质 / 高频淬火 | 241~286 HB | 1.0~5.0 mm |
| 38CrMoAl | 渗氮 | 900~1100 HV | 0.1~0.6 mm |
出厂前按下列项目检测,20±1 ℃恒温条件完成,报告随货:
| 检测项目 | 允许值 |
|---|---|
| 齿距累积偏差 Fp | ≤ 100 μm |
| 单个齿距偏差 fpt | ≤ 20 μm |
| 齿廓偏差 Fα | ≤ 15 μm |
| 螺旋线偏差 Fβ | ≤ 15 μm |
| 径向跳动 Fr | ≤ 50 μm |
| 公法线长度变动 Fw | ≤ 30 μm |
| 齿厚偏差 Esn | ≤ 50 μm |
| 齿面硬度 | 58~62 HRC |
| 有效硬化层深 | 0.5~3.0 mm(GB/T 9450) |
| 金相组织 | 回火马氏体,残余奥氏体 ≤ 20% |
| 探伤 | 无裂纹(磁粉/超声波) |
完整的检测项目和设备清单见 齿轮检测报告 。
三、应用场景:哪些设备在用渗碳淬火齿轮#
- 减速机/齿轮箱厂:行星级齿轮、太阳轮、齿轮轴,齿面接触应力高,渗碳淬火加磨齿是这套工况的标准配置。
- 工程机械:挖掘机回转驱动、行走减速机齿轮,冲击载荷大、频繁启停,重点防断齿和点蚀,精度建议 DIN/ISO 4~5 级。
- 风电增速箱:行星级齿轮承担大部分功率传递,设计寿命20年,长期交变载荷,齿面疲劳是主要考核项,渗层和探伤从严。
- 机器人/自动化:关节减速器小模数齿轮(M0.5~2),重点控回差和噪音。
- 高端设备OEM:按图纸定制,来图先做可加工性评审,再给方案和报价。
四、工艺优势:失效被挡在出厂前#
1. 材料和热处理先把关。 20CrMnTi 渗碳温度 920~940 ℃,强渗碳势 1.0~1.2 %C、扩散 0.8~0.9 %C,渗碳 4~8 小时;淬火 820~850 ℃ 热油,回火 180~200 ℃ 不少于2小时。出来的齿面 58~63 HRC、芯部 30~42 HRC,表层硬、芯部韧,对点蚀和断齿各有针对性。渗层深度按 GB/T 9450 实测,写进检测报告。
2. 磨齿分两道。 渗碳淬火后齿面变形大,先粗磨把变形找回来,再精磨出最终精度。齿面粗糙度 Ra 0.2~0.4 μm,磨削烧伤用酸蚀法检查,防止磨削热量把表层硬度磨掉。
3. 修形按需做。 KISSsoft 校核后做齿顶修缘、齿向修形,改善载荷分布、减少齿端应力集中——断齿和偏载点蚀常从这里起头。修形参数写进图纸,批量照图执行。
4. 全流程检验。 关键件全检:齿轮测量中心测齿距、齿形、齿向,硬度计测齿面和芯部,金相查回火马氏体和残余奥氏体(≤20%),磁粉/超声波探伤查内部裂纹。出货按 AQL 抽样,报告随货。检验设备都在检定周期内,工艺和流程见 精密磨齿工艺 与 齿轮定制服务 。
五、发图纸过来,先算一遍再报价#
减速机厂、主机厂、贸易商都能直接联系。提供图纸(PDF/DWG/Solidworks 均可),或者模数、齿数、精度等级三个参数,通常 1~2 个工作日内回复报价和交期。小批量试制、大批量供货都接。
询盘方式:发图纸 → 技术评审 → 报价 → 打样/批量。邮件 sales@geyontech.com ,标题注明"渗碳淬火齿轮询价"。更多产品信息见 产品中心 。
制造工艺#
- 滚齿加工(精度GB 6~7级)
- 插齿加工(内齿轮、台阶齿轮)
- 剃齿精加工(精度GB 5~6级)
- 磨齿精加工(最高DIN 3级)
产品特点#
- 批量精度稳定国标4~5级
- 磨齿最高DIN 3级
- 模数范围M0.5~M20
- 最大外径Φ800mm
应用领域#
- 工业机械传动系统
- 自动化设备精密传动
- 汽车变速箱齿轮
- 工程机械动力传输
把图纸发给我们,先拿到工程反馈
上传二维/三维图纸(STEP、DXF、PDF),我们回复报价与交期。
